Hyundai Creta - отзывы

Наталья

Hyundai Creta стала моей первой машиной, и, честно говоря, я очень довольна выбором. Машина удобная, понятная в управлении и отлично подходит как для города, так и для поездок за город. За год использования никаких серьёзных проблем не возникло, только плановое ТО. Очень нравится, сидишь высоко — чувствуешь себя увереннее на дороге. Парковка с камерой — одно удовольствие. Салон хоть и не премиум, но эргономика на высоте.

Больше всего нравится высокая посадка и хороший обзор — я себя чувствую в ней уверенно. Двигатель работает стабильно и не доставляет хлопот. Мультимедиа простая, но удобная, всё интуитивно понятно. Порадовала и шумоизоляция — ожидала худшего, но даже на трассе вполне комфортно.

Есть мелочи, которые немного раздражают: подвеска всё же жестковата, особенно на стыках когда по КАДу едешь. Пластик в салоне ощущается довольно грубым, особенно на дверях. А по цене — честно говоря, хотелось бы чуть дешевле, всё-таки сегмент не самый премиальный.

У меня комплектация с двигателем 1.6 на 123 лошадиные силы, автоматической коробкой и передним приводом. В среднем машина «ест» около 8 литров на 100 километров, а клиренс в 190 мм даёт уверенность даже на плохих дорогах.

Алексей

Купил Крету после трёх лет на Солярисе, захотелось чего-то повыше и попрактичнее. Впечатления положительные, но с нюансами. По городу машина ведёт себя идеально, на трассе уверенности не всегда хватает — всё-таки не спорткар. Брал полный привод — зимой оценил на 100%. Шумка средняя, но терпимая. По салону — всё просто, но надёжно. Главное — не ломается, и это радует.

Очень доволен тем, как машина ведёт себя зимой — полный привод реально выручает. Проходимость достойная, никаких сюрпризов даже на грунтовках. Отлично, что по обслуживанию всё просто и относительно недорого, а надёжность — на уровне.

На трассе, конечно, чувствуется, что динамика не самая бодрая. Внутри всё сделано по-простому — никаких изысков, и особенно это видно по материалам отделки. Мультимедиа тоже без лишнего функционала, хотя работает стабильно.

Взял версию с двухлитровым мотором на 149 сил, автоматом и полным приводом. Расход — около 9 литров на сотню, клиренс стандартный — 190 мм. Вполне адекватно для к

Тимур Г.

Читал много отзывов про Крету — мнения разные. Решил проверить на себе и взял её новой. Уже проехал около 20 тысяч, и могу сказать — автомобиль честный!. Он не обещает сверх удобств, но даёт стабильность, предсказуемость. Нравится, что в любую погоду садишься и едешь без сюрпризов. Подвеска крепкая, рулится приятно. Салон шумноватый, но музыка спасает. Кстати, дизайн — на любителя, но мне лично зашёл.

Мне нравится её простота и честность. В ней нет лишнего, но всё, что нужно, работает как надо. Динамика — вполне достойная, особенно с механикой. По ТО всё предсказуемо и не бьёт по карману. Рулится уверенно, особенно по трассе.

Шум в салоне на скорости немного напрягает. Мелочей в салоне не хватает — элементарных вещей вроде подсветки бардачка или удобного подлокотника. И ещё парктроник странно себя ведёт — иногда пищит просто так.

У меня 1.6 на «механике», с передним приводом. Езжу в основном по городу и немного по трассе. Средний расход держится около 7,5 литров. Клиренс такой же, как у всех — 190 мм, и этого хватает.